Die Raumsonde MAVEN der NASA nimmt den Betrieb nach einem Ausfall wieder auf

MAVEN wurde im November 2013 gestartet und trat im September 2014 in eine Umlaufbahn um den Mars ein.

MAVEN wurde im November 2013 gestartet und trat im September 2014 in eine Umlaufbahn um den Mars ein.
Klärung: NASA

Die Raumsonde Mars Atmosphere and Variable Evolution (MAVEN) der NASA war den größten Teil des Jahres außer Betrieb, aber aufgrund eines sehr cleveren Hacks verwendet die Sonde jetzt Sterne, um um den Roten Planeten zu navigieren.

Das Sonde Es befindet sich seit Februar im abgesicherten Modus, aber die NASA-Ingenieure haben das Problem gelöst, indem sie neue Software auf das Raumschiff geladen haben. Maven nahm seinen Wissenschafts- und Relaisbetrieb am 28. Mai wieder auf, nachdem er sich aus dem erweiterten abgesicherten Modus erholt hatte. entsprechend zur NASA. „Das Team hat sich wirklich verstärkt, um einer existenziellen Bedrohung zu begegnen“, sagte Rich Burns, MAVEN-Projektmanager am Goddard Space Flight Center der NASA, in einer Erklärung.

MAVEN wurde im November 2013 gestartet und trat im September 2014 in eine Umlaufbahn um den Mars ein, mit dem Ziel, den Planeten nach Hinweisen darauf zu untersuchen, warum er in seiner frühen Geschichte so viel von seiner Atmosphäre verloren hat. Das Verständnis des Prozesses, durch den der Mars große Mengen seiner Atmosphäre verliert, ist entscheidend, um festzustellen, ob der Rote Planet jemals bewohnbar war, da er wahrscheinlich vor Milliarden von Jahren irgendeine Form von Leben beherbergte.

Die Mission verlief gut, die Sonde im Marsorbit lief gut und die NASA verlängerte die Missionsdauer des Raumfahrzeugs bei fünf verschiedenen Gelegenheiten. Aber am 22. Februar verlor das Team den Kontakt zum Raumschiff.

Folgendes ist mit dem alten Orbiter passiert: MAVEN hatte ein Problem mit Trägheitsmesseinheiten (IMUs), die die Drehung eines Raumfahrzeugs messen, um seine Position im Weltraum zu bestimmen, oder seine Fähigkeit, seine Ausrichtung relativ zu seinem Zielort beizubehalten oder zu ändern. Es gibt zwei IMUs auf dem Raumfahrzeug, eine primäre und eine Backup-Einheit. Als der Kontakt mit MAVEN wiederhergestellt war, stellte das Bodenteam fest, dass das Raumschiff verwirrt war und seine Position von keiner der beiden IMUs aus bestimmen konnte.

Das Raumschiff wechselte dann in einen ominösen Sicherheitsmodus, der dazu führte, dass es im Weltraum schwebte, während wissenschaftliche Operationen anstanden. Mit Mavens Winterschlaf arbeitete das Team von Ingenieuren hinter der Mission an der Entwicklung eines Systems, das es dem Raumschiff ermöglichen würde, zu navigieren, ohne seine IMUs zu verwenden, sondern Sterne als feste Referenzpunkte. Das Team arbeitete bereits an der Entwicklung dieser All-Star-Navigationssoftware, aber sie sollte nicht vor Oktober fertig sein. Aufgrund der schwierigen Situation benötigte das Raumschiff jedoch eher früher als später die Hilfe der Sterne.

„Als wir mit dem Backup-Computer landeten, hatte das Raumschiff etwa 78 Minuten lang versucht, das Problem mit IMU-1 zu beheben“, sagte Michael Haggard, Teamleiter von Lockheed Martin Maven, in einer Erklärung. „Wir sind in IMU-2 gelandet, und der Druck war groß, so schnell wie möglich den All-Stellar-Modus einzurichten.“

Das Sternennavigationssystem war fünf Monate früher als geplant einsatzbereit. Am 19. April schloss das Team die Software an das Raumfahrzeug an, schaltete die Backup-IMU aus und startete die MAVEN-Wissenschaftsinstrumente neu. MAVEN konnte zwei Tage nach der Rückkehr zur Arbeit eine koronale Masse von der Sonne entdecken, die den Mars beeinflusste.

Dies war die zweite Mission von MAVEN im abgesicherten Modus und das erste Mal, dass sie so kurz nach dem Einschalten der wissenschaftlichen Instrumente im Jahr 2014 stattfand Mangel Was ihn zwang, für etwa eine Woche abzuschalten. Mit Blick auf die Zukunft hat das Raumschiff genug Treibstoff, um bis 2030 zu reichen, und die Backup-IMU ist immer noch da, falls Maven sie von Zeit zu Zeit braucht.

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