Boeing Starliner schließt sich der Crew Dragon von SpaceX auf der Internationalen Raumstation an

Die Starliner-Crew-Kapsel von Boeing hat sich zum ersten Mal erfolgreich mit der Internationalen Raumstation zusammengetan, sie angeflogen und angedockt, was mehrere große Errungenschaften für die NASA und ihren zweiten kommerziellen Crew-Partner bedeutet.

Der zweite Orbitalflugtest des Starliner (OFT-2) begann wie erwartet mit einem nahezu fehlerfreien Start am 19. Mai auf einer Atlas-V-Rakete der United Launch Alliance (ULA). Als Tausende von Mitarbeitern und Interessenvertretern gemeinsam den Atem anhielten, löste sich der unbemannte Prototyp sicher von der Centaur-Oberstufe bei Atlas V und trieb sich selbst in eine feste Parkbahn. Zweieinhalb Jahre nach ihrem ersten Versuch können Boeing und die NASA den Starliner endlich auf den Weg zur Internationalen Raumstation (ISS) schicken und sich auf die Nahoperationen vorbereiten.

Wie bereits in Teslarati besprochen, war der Starliner, der es innerhalb der ersten Flugstunde ohne katastrophale Probleme schaffte, bereits ein großer Meilenstein für Boeing und eine massive Verbesserung gegenüber den letzten beiden Orbitalflugversuchen des Unternehmens.

Die Geschichte der Starliner-Kampagne für Tormented Orbital Flight Test (OFT) begann ernsthaft am 20. Dezember 2019, als ein unbemannter Prototyp versuchte, auf einer Atlas-V-Rakete der United Launch Alliance (ULA) zur Internationalen Raumstation (ISS) zu starten. Ein schwerwiegender Softwarefehler, der selbst mit dem einfachsten Pre-Run-Test der In-Ring-Hardware leicht hätte erkannt werden können, führte dazu, dass der Starliner die Kontrolle verlor, sobald er sich vom Atlas V löste. Nach Hunderten von Sekunden ungeplanter Kontrollverluste in vielen Situationen. Schließlich erlangte Boeing die Kontrolle zurück, aber der Starliner hatte nicht mehr genug Treibstoff, um die Internationale Raumstation sicher zu erreichen.

Boeing würde später nur wenige Stunden vor dem geplanten Wiedereintritt und der Wiederherstellung von Starliner einen weiteren nicht verwandten Softwarefehler erkennen und korrigieren, der, wenn er unentdeckt geblieben wäre, kurz nach der Trennung dazu geführt haben könnte, dass die Raumfahrzeugkapsel und die Serviceabschnitte miteinander kollidierten.

Am 30. Juli 2021, kurz bevor ein anderer unbemannter Starliner seinen ersten Orbitalflugtest wiederholen sollte, wurde der Start gestoppt. Boeing und die NASA berichteten später, dass sich 13 der 24 Hauptoxidationsventile des Starliners einige Stunden vor dem Start während der Tests vor dem Start nicht öffneten. Es wurde schließlich der Schluss gezogen, dass defekte Ventile, die von Aerojet Rocketdyne geliefert wurden, und eine schlechte Integration von Boeing weit verbreitete Wasserlecks und Korrosion ermöglichten. Infolgedessen verzögerte sich der nächste Versuch, OFT-2 zu starten, um etwa zehn Monate.“

Teslarati.com – 19. Mai 2022

Anstelle einer Katastrophe waren der zweite Versuch von OFT und der dritte Versuch von OFT bei Starliner im Wesentlichen erfolgreich. Nach Erreichen der Umlaufbahn begann das Raumschiff, seine Umlaufbahn anzuheben und “allmählich” in die Umlaufbahn zu gelangen, bis es sich mit der Internationalen Raumstation traf und alle erforderlichen Verbrennungen und Navigation ohne größere Probleme durchführte. Schließlich, nach mehreren absichtlichen Testmanövern und etwa einer Stunde ungeplanter Fehlersuche, begann Starliner am 20. Mai um 20:28 Uhr EST (00:28 UTC ( 21. Mai).

Das erfolgreiche Andocken des Starliner führte dazu, dass das vierte, fünfte und sechste US-Raumschiff die Internationale Raumstation erreichte und sich dem Space Shuttle, drei Haupttypen von SpaceX Dragon und dem orbitalen Frachtschiff Cygnus (jetzt Northrop Grumman) anschloss. Es war auch das erste Mal, dass beide Fahrzeuge des Commercial Crew Program der NASA gleichzeitig an der Raumstation angedockt wurden – ein beruhigendes Zeichen für eine Zukunft mit redundantem Zugang nach Jahren von Boeing-Verzögerungen, die SpaceX zwangen, vorübergehend die einzige Ressource der NASA zu werden. Astronauten transportieren. Während die Chancen gut stehen, dass SpaceX letztendlich den NASA-Zugang zur Internationalen Raumstation für sieben „Missionen“ von sechs Monaten (> 3 Jahre) im Alleingang aufrechterhalten muss, verbessert die bisher erfolgreiche Starliner-Mission OFT2 die Chancen dramatisch ein Boeing-Raumschiff. Komplett fertig in ein oder zwei Jahren.

Dennoch muss Starliner die Internationale Raumstation sicher verlassen, ihre Umlaufbahn absenken, wieder in die Erdatmosphäre eintreten und zur Bergung und Wiederverwendung sicher landen. Starliner hat all diese Missionen bereits während OFT1 erfüllt, aber die Spannungen werden hoch bleiben. Außerdem war die Leistung von Starliner während OFT2 alles andere als perfekt. Abgesehen von einigen kleineren Problemen mit Kühlern und Heizkörpern enthüllten Boeing und die NASA, dass vier der mehreren Dutzend Triebwerke des Raumfahrzeugs (zwei größere Manövrier-/Steuertriebwerke und zwei kleinere Lageregelungstriebwerke) zum Zeitpunkt des Andockens ausgefallen waren. Während OFT1 fielen bis zu 13 Triebwerke aufgrund ungeplanter winziger Verbrennungen aus, aber Boeing konnte alle bis auf eines vor dem Wiedereintritt bergen.

Technisch bedeutet dies, dass beide Missionen eine starke Redundanz der Antriebssysteme von Starliner gezeigt haben, aber die NASA wird Boeing zweifellos bitten, mögliche Ursachen zu identifizieren und Reparaturen zu qualifizieren, bevor sie grünes Licht für den ersten Starliner Crew Flight Test (CFT) gibt. Bei SpaceX dauerte es 14 Monate nach dem ersten fast vollständig unbemannten Crew Dragon, bis die NASA einem bemannten Flugtest zustimmte. Während der Tests nach dem Flug explodierte jedoch die Kapsel, die Demo-1 unterstützte, katastrophal, was zu einer monatelangen Untersuchung führte. Der Aufprall einiger ausgefallener Triebwerke ist weniger schwerwiegend, sodass der Starliner möglicherweise nicht lange warten muss, um den CFT zu treffen. Mit etwas Glück bedeutet dies, dass die NASA bis Ende 2023, wenn nicht früher, zwei volle Astronauten-Transportraumschiffe verfügbar und einsatzbereit haben wird.

Boeing Starliner schließt sich der Crew Dragon von SpaceX auf der Internationalen Raumstation an






Leave a Comment